本日のお買い物

Nゲージ 10-412 叡山電鉄900系 きらら (オレンジ)

決して『けいおん！』ブームに乗っかったわけではありません。ちなみに、『けいおん！』に出てきたのはデオ700形であります。

デオ903＋904は実際に乗ったことがあります。

何度も言いますが、「キラッ☆」じゃなくて「きらら」。

ここは修学院の踏切。第1期のOPでは、平沢唯はここで踏切待ちをしていました。

叡山電車の車両形式

「デ」は電動機付きの車を指す、各形式共通の記号であります。関東では東急・京王・小田急・京急が、関西では神戸電鉄が「デ」を使っています。

「オ」は叡山電車独特の記号で、営業用の大型車を指します。大型車とはいっても、16m程度しかありません。かつて在籍した中型車には「ナ」（中型→中→なか）が付けられていましたが、1995年にデナ21・22（窓がムギちゃんの眉毛みたいだった）が廃車されたのを最後に中型車は在籍していません。
かつて、阪神の小型車を引き取ったことがあり、これは「デナ500形」として1983年まで運行されていました。「阪神の小型車＝叡山電車の中型車」であります。

かつては京福電鉄の路線でしたが、その時代からこの車両形式は踏襲されており、「地域によって形式記号が異なる」というおかしな状態が続いていました。

• 京都鉄道部（嵐電）：モボ
• 福井鉄道部（→えちぜん鉄道）：ホデハ・ホクハ→モハ・クハ
• 叡山電鉄：デオ・デナ

合併などの歴史的経緯で車両規格が異なるケースはほかにも見られますが、形式記号まで異なるケースはほかにありません。近鉄では奈良電気鉄道（→近鉄京都線）を合併した際、承継した車両の番号をすべて近鉄式に変えた（例：デハボ1200→モ680）ほか、かつての“大東急”では番号を旧所属会社ごと（3ケタ：玉川線　1000番台：小田急・井の頭線　2000番台：京王　3000番台：東横電鉄　5000番台：京急）に振り直していました。